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我們距離真正的具身智能大模型還有多遠,在模態(tài)擴展,推理機制與數(shù)據(jù)構(gòu)成三方面持續(xù)演進

來源:東吳證券      編輯:創(chuàng)澤      時間:2025/8/11      主題:其他   [加盟]

人形機器人為何需要高智能的大模型?

盡管人形機器人的形態(tài)早已實現(xiàn)工程可行,但其真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵,在于擺脫傳統(tǒng)工業(yè)機器人“控制剛、泛化弱”的局限,補足對不確定性的理解與適應(yīng)能力。工業(yè)機器人主要基于確定性控制邏輯運行,缺乏感知、決策與反饋能力,導(dǎo)致高度依賴集成,成本高、通用性差。相比之下,人形機器人以“通用智能體”為目標(biāo),強調(diào)感知—推理—執(zhí)行的完整鏈路,需要依托大模型支撐的多模態(tài)理解與泛化能力,才能適應(yīng)復(fù)雜任務(wù)與動態(tài)環(huán)境。當(dāng)前多模態(tài)大模型的興起,為人形機器人提供了“初J大腦”,開啟從0到1的智能進化,并通過數(shù)據(jù)飛輪實現(xiàn)模型能力與產(chǎn)品性能的持續(xù)提升。然而整體智能化仍處于L2初J階段,通往泛化智能仍面臨建模方法、數(shù)據(jù)規(guī)模與訓(xùn)練范式等多重挑戰(zhàn),高智能大模型將是貫通通用人形機器人路徑的核心變量。

從架構(gòu)端和數(shù)據(jù)端看,目前機器人大模型的進展如何?

當(dāng)前機器人大模型的快速演進,主要得益于架構(gòu)端與數(shù)據(jù)端的協(xié)同突破。架構(gòu)上,從早期的SayCan語言規(guī)劃模型,到RT-1實現(xiàn)端到端動作輸出,再到PaLM-E、RT2將多模態(tài)感知能力融合至統(tǒng)一模型空間,大模型已逐步具備“看圖識意、理解任務(wù)、生成動作”的完整鏈條。2024年π0引入動作專家模型,動作輸出頻率達50Hz;2025年Helix實現(xiàn)快慢腦并行架構(gòu),控制頻率突破至200Hz,顯著提升機器人操作的流暢性與響應(yīng)速度。數(shù)據(jù)端,已形成互聯(lián)網(wǎng)、仿真、真機動作三類數(shù)據(jù)協(xié)同支撐的結(jié)構(gòu)化體系:前兩者提供預(yù)訓(xùn)練量J與泛化場景,后者則直接提升模型在物理世界中的實用能力。其中,真機數(shù)據(jù)采集對高精度動捕設(shè)備依賴度高,光學(xué)動捕以精度優(yōu)勢適配集中式訓(xùn)練場,有望成為具身模型訓(xùn)練的核心數(shù)據(jù)來源。當(dāng)前主流訓(xùn)練范式正由“低質(zhì)預(yù)訓(xùn)練+高質(zhì)后調(diào)優(yōu)”快速迭代,模型智能的躍遷正轉(zhuǎn)向“從數(shù)據(jù)堆料到結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的階段。

未來大模型的發(fā)展方向是什么?

面向未來,具身大模型將在模態(tài)擴展、推理機制與數(shù)據(jù)構(gòu)成三方面持續(xù)演進。當(dāng)前主流模型多聚焦于視覺、語言與動作三模態(tài),下一階段有望引入觸覺、溫度等感知通道;Cosmos等架構(gòu)嘗試通過狀態(tài)預(yù)測賦予機器人“想象力”,實現(xiàn)感知—建!獩Q策閉環(huán),構(gòu)建更真實的“世界模型”,提升機器人環(huán)境建模與推理能力;數(shù)據(jù)端,仿真與真實數(shù)據(jù)融合訓(xùn)練成為主流方向,高標(biāo)準(zhǔn)、可擴展的訓(xùn)練場正成為通用機器人訓(xùn)練體系的關(guān)鍵支撐


附件:我們距離真正的具身智能大模型還有多遠,在模態(tài)擴展,推理機制與數(shù)據(jù)構(gòu)成三方面持續(xù)演進



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服務(wù)機器人在工業(yè)場景量化效益:能耗降低、碳排放減少、經(jīng)濟效益

物流效率提高15%,年減少叉車燃油消耗8000升;減碳21.8噸;降低重載搬運下的職業(yè)傷害風(fēng)險工傷率下降12%;年節(jié)約原材料成本120萬;院內(nèi)交叉感染風(fēng)險降低 30%

服務(wù)機器人在酒店樓宇場景量化效益:能耗降低、碳排放減少、經(jīng)濟效益

能耗降低-運行次數(shù)減少28%;酒店年均節(jié)省電費1.5萬元;數(shù)據(jù)泄露問題減少90%;酒店每年節(jié)省潛在合規(guī)成本80萬元;年節(jié)水22.5萬升;年減少有害化學(xué)物質(zhì)排放1.2噸

人形機器人檢測認(rèn)證白皮書2025-技術(shù)特征、檢測路徑、標(biāo)準(zhǔn)需求、認(rèn)證規(guī)劃等六個方面

從人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、人形機器人技術(shù)特征、挑戰(zhàn)與風(fēng)險、人形機器人檢測路徑、人形機器人標(biāo)準(zhǔn)需求、人形機器人認(rèn)證規(guī)劃六個方面,全面剖析產(chǎn)業(yè)質(zhì)量保障體系構(gòu)建路徑

服務(wù)機器人重點應(yīng)用行業(yè)及場景市場發(fā)展趨勢:餐飲、酒店、零售、教育、醫(yī) 療、工業(yè)、公共服務(wù)

工業(yè)市場規(guī)模有望到2035年達到140.6 億美元;酒店機器人市場規(guī)模有望達到124.6億美元;康養(yǎng)市場規(guī)模有望達到 220.5億美元;餐飲市場規(guī)模有望爆發(fā)式增長至214.4 億美元

人形機器人:智能具身,創(chuàng)啟未來紀(jì)元,2025年出貨量將達萬臺級別,2027 年特斯拉目標(biāo)產(chǎn)能突破百萬臺

人形機器人板塊正從主題投資邁向成長投資,2025年出貨量將達萬臺J別,2027 年特斯拉目標(biāo)產(chǎn)能突破百萬臺,產(chǎn)業(yè)鏈長期成長空間打開

服務(wù)機器人行業(yè)下半場的生態(tài)發(fā)展路線-基于模塊化設(shè)計與AIoT的R2X,多品類產(chǎn)品矩陣

基于模塊化設(shè)計與AIoT的R2X,多品類產(chǎn)品矩陣,多技術(shù)棧驅(qū)動的具身智能,通用的多元形態(tài):專用+類人形+人形,可持續(xù)與普惠的創(chuàng)新

服務(wù)機器人在實現(xiàn)高度通用性和泛化性過程中面臨的挑戰(zhàn)-環(huán)境的泛化性,任務(wù)的泛化性,構(gòu)型的泛化性

針對不同對象的操作能力具有很高的技術(shù)挑戰(zhàn),增加了操作的復(fù)雜性;在工業(yè)場景中,機器人需要使用不同工具完成任務(wù);服務(wù)機器人的多樣形態(tài)導(dǎo)致了很難通過一套通用的算法

服務(wù)機器人落地面臨的機遇與挑戰(zhàn):行業(yè)生態(tài)的開放性挑戰(zhàn),通用性與泛化性壁壘

行業(yè)生態(tài)的開放性挑戰(zhàn),服務(wù)機器人行業(yè)內(nèi)部亟待推動標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一和建立更加開放、包容、普惠的行業(yè)生態(tài);服務(wù)機器人的通用性與泛化性壁壘,各種機器人系統(tǒng)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化設(shè)計
 
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