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借力新基建東風(fēng),青島構(gòu)建“1+1+2+N”平臺(tái)支撐體系為物流業(yè)賦能

來(lái)源:青島發(fā)布      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2020/6/15      主題:山東新基建   [加盟]
按照日前發(fā)布的《青島市交通物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2020—2022年)》,搶抓5G技術(shù)等“新基建”風(fēng)口,我市以“大平臺(tái)、全鏈條、新產(chǎn)業(yè)”為指引,正在大力發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì),著力打造“1+1+2+N”的平臺(tái)支撐體系,即:建設(shè)1個(gè)綜合物流信息平臺(tái),促進(jìn)信息共享、G效流動(dòng);發(fā)展1個(gè)智慧物流支撐平臺(tái),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升J、動(dòng)能轉(zhuǎn)換;建設(shè)供應(yīng)鏈金融、第四方物流2個(gè)物流新模式平臺(tái),實(shí)現(xiàn)“N+”資源集聚和價(jià)值倍增,加速匯聚物流、商流、信息流、資金流,幾何J、爆發(fā)性提升物流價(jià)值鏈條。


一批平臺(tái)型“潛力股”企業(yè)競(jìng)相落戶(hù)

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù),圍繞集聚資源、便利交易、提升效率,構(gòu)建平臺(tái)產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)商品生產(chǎn)、流通及配套服務(wù)G效融合、創(chuàng)新發(fā)展的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

從市交通運(yùn)輸局了解到,依托青島口岸開(kāi)放優(yōu)勢(shì)以及上合示范區(qū)等戰(zhàn)略,我市統(tǒng)籌推進(jìn)交通要素資源整合,在多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、物流供應(yīng)鏈金融等方面加速布局,搭建的多個(gè)平臺(tái)效應(yīng)逐漸釋放。

多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)已成立了全國(guó)促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的地方性組織——青島多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟,統(tǒng)籌推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)工作,成員單位目前已發(fā)展到50余家。2019年,聯(lián)通前灣港和上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心的青島集裝箱“海鐵公”多式聯(lián)運(yùn)工程通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收,成為全省、全國(guó)12個(gè)“多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。


2019年以來(lái),青島交通加大了平臺(tái)型企業(yè)的“雙招雙引”力度。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)方面,已經(jīng)培育引進(jìn)了包括峰松物流在內(nèi)的5家平臺(tái)型企業(yè)。其中,2019年,我市引進(jìn)了第四方物流企業(yè)泰安峰松物流。這家企業(yè)投資的華東地區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目已成為國(guó)內(nèi)較大的民營(yíng)物流信息平臺(tái),建成集物流客流信息中心、交易結(jié)算中心、呼叫調(diào)度中心、車(chē)輛網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)上交易支付系統(tǒng)為一體的綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái),逐步形成了“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融+物流供應(yīng)鏈”閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。落戶(hù)青島后,將強(qiáng)力帶動(dòng)青島物流行業(yè)聚集發(fā)展,更好地助力青島網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)展。今年在青島的交易額預(yù)計(jì)將超過(guò)30億元,具有引L共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大成長(zhǎng)潛力。

今年1月,由青島日日順與山東能源集團(tuán)共同打造的以城鄉(xiāng)配送和大宗資源為主的線上物流交易中心云順科技獲得了省內(nèi)張網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證,我市物流行業(yè)由此進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)(網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn))的新時(shí)代;引進(jìn)的滿(mǎn)易物流(山東G速下屬企業(yè))預(yù)計(jì)今年平臺(tái)交易額將超過(guò)50億元。

物流供應(yīng)鏈金融平臺(tái)方面,去年,由膠州城投與北京厚德智聯(lián)公司合作成立的上合供應(yīng)鏈管理公司用1000萬(wàn)元資金完成貿(mào)易額1.25億元,培育達(dá)到規(guī)上標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)5家,今年預(yù)計(jì)完成貿(mào)易額37億元,培育規(guī)上企業(yè)20家。


發(fā)力構(gòu)建四大平臺(tái)支撐體系

按照我市新發(fā)布的有關(guān)規(guī)劃,今后三年,我市將著力引進(jìn)一批規(guī)模大、業(yè)態(tài)新、資源集聚能力強(qiáng)的現(xiàn)代交通物流企業(yè)、項(xiàng)目和G層次、復(fù)合型的專(zhuān)業(yè)人才。鼓勵(lì)市屬平臺(tái)公司參與物流園區(qū)建設(shè),開(kāi)展協(xié)同招商。同時(shí),發(fā)力構(gòu)建四大平臺(tái)支撐體系,進(jìn)一步賦能交通物流產(chǎn)業(yè)G質(zhì)量發(fā)展。

建設(shè)綜合物流信息平臺(tái)。打破物流信息壁壘,推動(dòng)信息共享、G效流動(dòng)。整合海鐵口岸資源,推動(dòng)組建由港口、鐵路、船公司、班列運(yùn)營(yíng)主體等共同搭建的多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái),助推多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。建設(shè)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)信息化支持保障平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的多面整合、實(shí)時(shí)對(duì)接和跨部門(mén)共享。

創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈金融平臺(tái)。鼓勵(lì)企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈開(kāi)展物流供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。助推山東省港口集團(tuán)青島港建設(shè)可流轉(zhuǎn)電子倉(cāng)單體系,推廣線上融資產(chǎn)品,深耕港航綜合金融業(yè)務(wù)。助推上合示范區(qū)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái),開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押融資、應(yīng)收賬款保理等供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),為物流、貿(mào)易賦能。

集聚第四方物流企業(yè)平臺(tái)。大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和平臺(tái)經(jīng)濟(jì),加速形成產(chǎn)業(yè)集聚。支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)發(fā)展貨運(yùn)物流交易業(yè)務(wù)。加大第四方物流企業(yè)和平臺(tái)型企業(yè)的引進(jìn)力度,構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的平臺(tái)企業(yè)生態(tài)體系,打造第四方物流企業(yè)集群。

發(fā)展智慧物流支撐平臺(tái)。加快充電樁建設(shè)和加氫站布局,推廣新能源物流車(chē)輛。推動(dòng)智慧港口建設(shè)。支持海爾日日順、中創(chuàng)物流等企業(yè)發(fā)展智能化立體倉(cāng)庫(kù),鼓勵(lì)中外運(yùn)華中公司箱滿(mǎn)路、箱滿(mǎn)艙等項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)物流車(chē)輛和裝載單元標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),推廣托盤(pán)等標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備應(yīng)用。推動(dòng)郵政快遞與電商協(xié)同發(fā)展,加大智能快件箱布局,發(fā)展無(wú)人配送等新模式。





青島市交通物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2020-2022年)

到2022年,海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”“東接日韓、西聯(lián)上合歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄”的國(guó)際物流大通道更加通暢,基本形成“內(nèi)暢外聯(lián)、東西互濟(jì)、陸海統(tǒng)籌、智慧高效”的現(xiàn)代交通物流運(yùn)行體系

山東省新基建政策《山東省數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》

《山東省數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》指出,前瞻布局以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施,持續(xù)推動(dòng)交通、能源、水利、市政等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí),構(gòu)建“泛在連接、高效協(xié)同、全域感知、智能融合、安全可信”的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施體系

山東新基建:未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

山東未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn):培育發(fā)展新一代信息技術(shù)、軌道交通設(shè)備、海洋工程裝備、先進(jìn)機(jī)械設(shè)備、生物醫(yī)藥、新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)

數(shù)字山東2020行動(dòng)方案

數(shù)字山東發(fā)展規(guī)劃(2018—2022年),持續(xù)推進(jìn)數(shù)字山東建設(shè),完善數(shù)字山東建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系,啟動(dòng)大數(shù)據(jù)發(fā)展應(yīng)用領(lǐng)域地方立法工作。

2025人工智能+行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)-典型應(yīng)用場(chǎng)景,行業(yè)應(yīng)用案例,產(chǎn)業(yè)政策及趨勢(shì)分析

《藍(lán)皮書(shū)》旨在為政府部門(mén)政策制定、企業(yè)戰(zhàn)略決策提供科學(xué)參考,同時(shí)幫助公眾理解AI技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響,AI賦能行業(yè)應(yīng)用案例,產(chǎn)業(yè)政策及趨勢(shì)分析

2025人工智能賦能新型工業(yè)化范式變革與發(fā)展路徑研究報(bào)告-在新型工業(yè)化中的重要作用、發(fā)展路徑以及未來(lái)趨勢(shì)

人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從 2024 年的 20.3 億美元增長(zhǎng)到2029 年的 132.5 億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá) 45.5%;中國(guó) 60% 的企業(yè)將把AI 融入其主要產(chǎn)品和服務(wù)中,并且這些 AI 功能將成為收入增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力

十五五”時(shí)期我國(guó)通用人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究-推動(dòng)AI+工業(yè)制造、AI+金融服務(wù)、AI+醫(yī)療服務(wù)等“AI+應(yīng)用”融合發(fā)展

從數(shù)據(jù)看數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和治理保障體制不完善,數(shù)據(jù)流通利用基礎(chǔ)較為薄弱;從算法看模型自身存在不可解釋性和可靠性風(fēng)險(xiǎn);旺盛的大模型應(yīng)用場(chǎng)景需求加劇人才供需矛盾

十五五”時(shí)期我國(guó)推進(jìn)新型工業(yè)化的路徑研究:取得的成績(jī)及存在的問(wèn)題,新型工業(yè)化面臨的形勢(shì)

十五五”時(shí)期推進(jìn)新型工業(yè)化主要統(tǒng)籌好“四對(duì)關(guān)系”:一是高質(zhì)量供給引領(lǐng)和滿(mǎn)足內(nèi)需的關(guān)系;二是做優(yōu)增量和盤(pán)活存量的關(guān)系;三是產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)根植與海外布局的關(guān)系;四是有效市場(chǎng)與有為政府的關(guān)系

AI迎賓接待機(jī)器人的技術(shù)壁壘之情感智能

AI迎賓接待機(jī)器人的核心是人機(jī)交互,在智能人機(jī)交互的研究中,對(duì)情感的識(shí)別、分析、理解、表達(dá)的能力是重點(diǎn)研發(fā)方向;從人類(lèi)的語(yǔ)音,面部表情等多個(gè)維度捕捉情感信息,并對(duì)其進(jìn)行分析和判別

AI智能交互陪伴機(jī)器人核心技術(shù):外觀設(shè)計(jì)、情感計(jì)算、表情控制

多模態(tài)感知技術(shù)讓機(jī)器人具備類(lèi)似人類(lèi)五感的多模態(tài)智能感知能力;通過(guò)表情識(shí)別、語(yǔ)音情感分析等技術(shù),讓機(jī)器人感知人 類(lèi)情緒并做出相應(yīng)情感回應(yīng),增加親和力和互動(dòng)性

AI陪伴機(jī)器人-自然交互的陪伴機(jī)器人

AI陪伴機(jī)器人在外觀設(shè)計(jì)具備人類(lèi)相似特征;在行為模式上模仿人類(lèi)的行為,具備手眼協(xié)調(diào),動(dòng)態(tài)足控制能力;在各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用和用途,協(xié)助人類(lèi)完成各種復(fù)雜任務(wù)

新一代展廳指引服務(wù)機(jī)器人的機(jī)械手的特點(diǎn):多個(gè)關(guān)節(jié)和多個(gè)自由度,具有很高的靈活性

機(jī)器人機(jī)械手有多個(gè)關(guān)節(jié)和多個(gè)自由度,具有很高的靈活性;配置了必要的傳感器,可以精確控制機(jī)械手的操作;微小的外形尺寸使得機(jī)械手具有很高的操作精度

展廳迎賓機(jī)器人小腦技術(shù)的演進(jìn):視覺(jué)-語(yǔ)言模型進(jìn)行模仿學(xué)習(xí)

展廳迎賓機(jī)器人的“小腦”核心技術(shù)正在從基于模型的控制方法向基于學(xué)習(xí)的控制方法演進(jìn),視覺(jué)-語(yǔ)言模型為機(jī)器人學(xué)習(xí)復(fù)雜技能提供了新的范式,有很強(qiáng)的泛化能力,能夠根據(jù)不同的指令組合技能

展廳迎賓講解機(jī)器人的小腦技術(shù)路線:兩種(基于模型、基于學(xué)習(xí))

基于模型的小腦技術(shù)路線控制方法有ZMP判據(jù)及預(yù)觀控制,混雜零動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法,虛擬模型解耦控制;基于學(xué)習(xí)的小腦技術(shù)路線控制方法有強(qiáng)化學(xué)習(xí)和模仿學(xué)習(xí)

迎賓服務(wù)機(jī)器人的大腦發(fā)展方向:智能化和自主化發(fā)展

迎賓服務(wù)機(jī)器人需要整合視覺(jué),聽(tīng)覺(jué),觸覺(jué)等多種感知模態(tài),使機(jī)器人在復(fù)雜場(chǎng)景中做出更準(zhǔn)確的決策;結(jié)合聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)信息,機(jī)器人可以更好地理解人類(lèi)的指令和情感狀態(tài)

智能迎賓服務(wù)機(jī)器人大模型多技術(shù)路線:四條(LLM,VLM,VLA,多模態(tài)大模型)

LLM(大語(yǔ)言模型+VFM(視覺(jué)基礎(chǔ)模型)實(shí)現(xiàn)人機(jī)語(yǔ)言交互、任務(wù)理解、推理和規(guī)劃;VLM(視覺(jué)-語(yǔ)言模型)實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的任務(wù)規(guī)劃和決策;VLA (視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作模型)解決機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡決策問(wèn)題
 
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